资源“卡脖子”难题突破 无钴电池量产装车
来源: 金融界
作者:李欣
摘要: 8月29日,第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会,宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车。动力电池行业也由此进入无钴时代。
8月29日,第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会,宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车。动力电池行业也由此进入无钴时代。
点评:动力电池无钴化一直是锂电行业备受关注的话题。业内皆知钴属于不可再生的稀缺资源。随着新能源汽车产业在全球的快速发展,有机构预测在2026年后钴资源就将供应不足。近年来钴价已经多次上涨,持续推高的成本严重影响行业发展。作为全球最大的新能源汽车消费市场也是最大的钴产品消费国,中国已探明的钴储量很低,这就意味着我们要想大力发展新能源产业如果没有解决钴资源的有效方案,就只能依赖进口,这也是目前我国锂电池行业面临的最大的资源难题。
诺德股份(600110)向蜂巢能源供应铜箔。
丰元股份(002805)增资山东丰元锂能科技有限公司,实施年产10000吨锂离子电池高镍三元材料建设项目。
审核:yj127
编辑:yj127
关键词:
新能源,最大,蜂巢