中国A股:“汽车下乡概念”龙头股,只看这5只!

1、一汽解放

基本面：一汽解放现价8.09, 涨幅10.07%。目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍：一汽轿车股份有限公司是中国轿车制造业第一个上市公司,主营轿车、发动机、变速器、汽车配件的制造和销售及相关服务,主导产品为红旗系列轿车、Mazda、奔腾等高端品牌汽车,其中"红旗""奔腾"属于一汽的自有品牌、自有商标.诞"红旗"生于1958年,2005年其品牌价值已达到57.57亿元,位居中国轿车制造业最有价值品牌首位.公司隶属于中国第一汽车集团公司,该集团为"中国制造企业500强"第1位,旗下拥有多家上市公司和中外合资企业.在东北、华北和胶东、西南拥有布局合理的三大汽车生产基地.

2、亚星客车

基本面：亚星客车现价9.5, 涨幅9.95%。目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍：扬州亚星客车股份有限公司是一家主要经营客车、特种车、农用车、汽车零部件的开发、制造、销售及维修服务的公司.主要产品包括各类型号客车和其他特种车等.

技术面：亚星客车600213今日股价最高价9.5，最低8.62，开盘价8.65，收盘价9.5，今日股价涨幅9.95%，近五日股价呈横盘趋势，前方2022年11月17日至2022年11月29日下跌结构已出现，下跌结构警戒线8.77，下跌结构顶部红色阻力线位置9.29，下跌结构底部8.25，今日K线上穿前方下跌结构顶部红色阻力线。目前是从下跌结构底部一路反弹突破警戒线8.77元和红色阻力线9.29元，如能有效突破红色阻力线， 后续看涨至前一个下跌结构的红色阻力线10.72元，如不能突破红色阻力位，密切关注警戒线位置得失。

3、东风汽车

基本面：东风汽车现价6.42, 涨幅9.93%。今天处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍：东风汽车股份有限公司是一家设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件的公司.主要产品包括乘用车和商用车两大类.东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种.产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型,是中国最大的轻型商用车生产基地.

4、江淮汽车

基本面：江淮汽车现价14.75, 涨幅9.83%。今天处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍： 公司主发起人安徽江淮汽车集团有限公司系安徽省政府于1997年8月以原合肥江淮汽车制造厂的全部资产和股权以及为该厂供应配套汽车齿轮箱的原安徽省汽车齿轮箱总厂的全部资产为主体组建成立的国有独资公司、安徽省重点企业集团。本公司2001年7月26日向社会公开发行股票,2001年8月24日“江淮汽车”A股8800万股在上海证券交易所上市。

5、长城汽车

基本面：长城汽车现价31.98, 涨幅9.18%。目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍： 本公司系经河北省人民政府股份制领导小组办公室于2001年6月5日出具的<关于同意保定长城汽车集团有限公司整体变更为保定长城汽车股份有限公司的批复>(冀股办[2001]62号)批准,以保定长城汽车集团有限公司整体变更设立的股份公司。2003年4月2日,公司股东大会决议将公司名称由"保定长城汽车股份有限公司"变更为"长城汽车股份有限公司"。2003年12月,公司首次发行H股并在香港联交所上市交易,公司共发行13,110万股境外上市外资股。

技术面：601633长城汽车目前股价最高价32.22，最低29.24，目前日线以上下影阳线收盘，近十日股价呈下跌走向，前方2022年11月16日至2022年11月28日下跌结构已构建，下跌结构警戒线29.32，下跌结构顶部红色阻力线位置31.05，下跌结构底部27.59，目前K线上穿前方下跌结构顶部红色阻力线。目前是从下跌结构底部一路反弹突破警戒线29.32元和红色阻力线31.05元，如能有效突破红色阻力线， 后续看涨至前一个下跌结构的红色阻力线33.78元，如不能突破红色阻力位，密切关注警戒线位置得失。

该概念由《赢家江恩证券分析系统》工具分析可得以下结果：近期围绕极反通道生命线震荡，当前再度获得此线支撑，如生命线1323.6209位置支撑不破，保持在强势通道内运行，有望展开新的上攻，上方目标蓝色上轨线1524.4906位置；如再度跌破此线，进入弱势区域，调整周期将会延长。