到港量逐渐增加 短期豆二价格或维持高位偏弱振荡
摘要: 近期,由于海运费下降,导致进口成本下降,豆二价格出现一定幅度的下降。除了进口成本下降之外,豆二价格的弱势同样也受到全国限产限电政策的影响,油厂开机率小幅下滑,使得进口大豆的港口库存处于相对高位。
近期,由于海运费下降,导致进口成本下降,豆二价格出现一定幅度的下降。
除了进口成本下降之外,豆二价格的弱势同样也受到全国限产限电政策的影响,油厂开机率小幅下滑,使得进口大豆的港口库存处于相对高位。此外,近期进口大豆的升贴水出现下跌,以及海关数据显示,9月份美豆的大豆到港量相对较少,而此前因飓风影响破获了美豆的出口港,也令到港时间略有推迟,不过近期数据显示,进口大豆到港量有所增加,也给豆二价格带来压力。
豆二价格的走势基本和进口成本一致,所以主要还将受到CBOT大豆和升贴水的影响,目前CBOT大豆受美玉米和美棉花强势的带动出现回升,这是明年3个作物的面积之争,短期内美豆会跟随美玉米和美棉花,相对偏强,中期来看,受中国进口量减少影响,美豆的出口恐不及USDA之前的预估,一旦美豆2021/22年度库存继续上调,CBOT大豆仍有回落风险;12月中旬以后,CBOT大豆的焦点将转向巴西天气。
此外,中国农业科学院饲料研究所10月30日宣布,我国在一碳生物合成领域取得重大突破性进展,全球首次实现从一氧化碳到蛋白质的合成,并已形成万吨级工业产能。王艳茹表示,这一举突破了天然蛋白质植物合成的时空限制,为弥补我国农业最大短板——饲用蛋白对外依存度过高提供了国之利器,同时对促进国家“双碳”目标实现深具意义,虽然更多地表现在短期影响市场情绪,但是也同样成为拖累豆二价格的因素之一。
对于后期而言,目前正值美豆的集中上市期,预计国内进口大豆到港量会逐渐增加,供给端相对而言会给豆二期价带来不小压力。需求方面重点关注油厂的开机情况。短期来看,在没有任何天气炒作的前提下,预计短期内豆二将维持高位偏弱振荡。
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