6月10日板块复盘：5G建设周期的路径曝光 机构看好5G核心产业链新机会（附图表）

　　今日(6月10日)三大股指早盘纷纷高开，盘初经过短暂盘整之后便震荡上行，盘中虽有一定的波动，整体维持震荡上行走势；午后沪深两市明显上涨底气不足，伴随着量能始终低迷，各大股指涨幅收窄。截止收盘，沪指上涨0.86%，收报2852.13点；深证成指上涨1.48%，收报8711.79点；创业板指上涨1.08%，收报1431.34点。

　　另外，截止今日(6月10日)收盘，小编根据数据显示，两市平盘股有132只，A股市场包括ST股、*ST股在内，共有781只股票下跌，其中下跌7%以上个股占比0.83%。

　　与此同时，两市包括新股在内，共有2776只个股迎来上涨，其中上涨7%以上个股占比2.58%。当前A股走出弱反弹行情，行业与概念板块一扫往日阴霾。此前【东北证券(000686)、股吧】指出，A股估值在历史底部区域，大幅向下的空间比较有限，同时临近科创板上市，政策基调以维稳为主。因此，近期指数维持震荡走势的概率较大，更多的是结构性的机会。今日两市共有80只个股涨停，多数集中于5G、新能源车、稀土永磁、农业、石墨烯等板块。

　　板块方面：

　　一、5G概念

　　　　国盛证券分析，复盘3G/4G发牌后通信行业表现，关注高景气的细分行业和龙头个股。市场担心5G发牌是通信预期兑现、行情结束的标志，但我们认为，短期预期兑现，而中期的建设落地刚刚开始，后续需关注高景气行业以及细分行业龙头的表现。

　　国盛证券进一步指出，5G元年已至，建设高峰疾步前行，看好5G核心产业链新机会。根据运营商资本支出估算，目前中国或将在2019年实现10万或更多的 5G基站建设，而对应整个5G时代所需基站数量根据我们国盛电子的测算将约有500万宏基站，预计无论是从宏基站或微基站都将远远超4G时代的数量。对应5G的核心产业链，我们相信在此轮5G的建设狂潮中将会深度受益，迎来一轮巨大的发展。

　　【西南证券(600369)、股吧】认为，2019 年下半年，有望再次多重因素共振引导5G主线回归。综上分析，我们认为宏观环境、情绪面、投资等各类预期差是带来投资机会的核心影响因素。2019年上半年，整体环境、情绪面变化较为类似 2018 年上半年，2019年下半年有望历史重复，再次“多重因素共振引导 5G 主线回归” 。

　　华创证券指出，电子行业有望在19年Q2环比Q1复苏，预计19年年中各安卓头部厂商密集发布5G概念机，实际的5G换机潮有望在运营商的推动下在2020年启动，参考整个5G建设周期的路径：5G通信设备->5G终端->5G内容创新，考虑到资本市场的提前量以及中报预告催化，我们认为2019年Q2电子板块龙头有望进入战略配置阶段。

　　二、新能源车

　　　　渤海证券表示，后续各地政府有望相继推出具体政策，将利好北京、上海等新能源汽车限购城市的新能源汽车销售。我们认为，整个新能源汽车行业正由“政策驱动”转向“市场驱动”，市场竞争愈加充分，未来新能源汽车市场供给将持续改善，并将面临“消费分级”，中高端车型和低端车型将持续分化，整体仍将保持快速增长；而燃料电池汽车的发展在国家支持下进展加快，企业对燃料电池汽车产业链的布局加大，后续随着燃料电池研发技术不断突破、配套设施不断完善，燃料电池汽车未来可期。

　　此外，渤海证券还指出，在政策驱动和市场发展下，车企、信息通信企业和互联网企业的合作将持续不断深入，同时 5G 商用牌照已正式发放，后续随着 5G 研发应用进程加快，智能网联汽车产业的发展将提速，随着更多的“爆款”产品推动供给创造需求效应显现，未来汽车电子与 ADAS 装配率有望快速上升，我们坚定看好汽车电子、ADAS 领域的投资机会。

　　东吴证券也认为，由于1季度抢装透支需求、2季度车市低迷，整体而言过渡期电动车抢装力度不及预期，4、5月电动乘用车环比3月有所下滑。电动车板块也从3月高点回调20-30%，龙头估值回到20-25倍，处于底部，基本反映了2季度、7月销量或较平淡的预期。近期板块政策方面转向积极，发改委一系列措施促进电动车销售；同时双积分制也有可能迎来调整，考核或趋严，达到真正托底电动车的目标。同时海外电动车化加速，如丰田加速电动化进程，并与比亚迪、宁德进行电池合作。

　　一张图汇总：

　　　　(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)

　　（文章来源：东方财富证券研究所）