电池巨无霸宁德时代登陆创业板 上市市值即达近800亿

　　在药明康德(603259,股吧)、工业富联(601138,股吧)上市之后，A股市场又迎来一家“独角兽”企业。

　　6月11日上午，宁德时代(300750,股吧)新能源科技股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市，公司股票简称“宁德时代”，证券代码“300750”，截止到上午十时，涨幅达43.99%，股价为36.20元，市值达786.4亿。

　　据测算，若公司上市收获7个涨停，公司总市值将接近1400亿元，从而将超越温氏股份(300498,股吧)(1294亿元)成为创业板第一大权重股。

　　对于宁德时代上市后的市场表现，中金公司认为，公司较动力电池同业公司有较显着的行业竞争力优势，总体估值约可实现0-30%的溢价。财通证券(601108,股吧)给予2018年公司50倍估值，合理股价103元，合理市值为2015亿元。

　　而其募集资金54.6亿元，刷新创业板有史以来最高的IPO募资纪录。

　　华创证券分析师胡毅指出，募投项目将新增24GWh产能和加大研发，布局下一代电池。公司募集配套资金53.52亿元，将投入33.52亿元用于湖西锂离子动力电池生产基地项目，项目总计将投资98.6亿元，分36个月建成24条生产线，共计年产能24GWh，建成后公司2020年电池产能将达到50GWh以上，具有领先的规模优势。

　　而此前有媒体报道宁德时代从预先披露到过会只用了24天，实际上宁德时代首次披露招股说明书是在2017年11月10日，今年3月12日进行更新，再到4月4日完成过会，整个过程近150天。尽管如此，这一速度相较之前动辄排队一年已经大大提速。

　　宁德时代 (CATL)成立于2011年，原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部，时代新能源(CATL)CEO曾毓群同时兼任新能源科技集团(ATL)总裁。2012年，因与华晨宝马合作之诺1E的高压电池项目，公司正式进入电力电池领域。宁德时代主营动力电池系统、储能系统和锂电池材料，销量在去年超过松下及比亚迪(002594,股吧)，成为全球第一。

　　目前公司为宝马、大众等一流整车企业提供动力电池解决方案，是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商之一。2015-2017年新增客户数量分别为96个、58个和119个。其中，供货车企数量高达58家，销量第二的比亚迪以自供货为主，而第三名的供货车企数量不到宁德时代的一半。

　　从研发投入来看，身为独角兽的宁德时代对于研发的投入逐年增加。招股书显示，截至2017年年末，宁德时代共拥有员工14711名，其中研发技术人员共3425名，占员工总数比例为23.28%。