研发投资│富瑞特装拟募资研发氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀

　　目前燃料电池汽车及配套设施用氢气阀门在35MPa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套，但国产化集成阀门配套技术有待提高，特别是核心产品寿命及稳定性方面。因此，【富瑞特装(300228)、股吧】（300228）拟投入募集资金6199.36万元用于氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目。

　　图/富瑞特装

　　9月9日，富瑞特装（300228）发布2020年度向特定对象发行A股股票募集说明书，公司拟发行股票募集资金总额不超过50,107.36万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额全部用于下列项目：新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目、常温及低温LNG船用装卸臂项目、LNG高压直喷供气系统项目、氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目以及补充流动资金。

　　其中，氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目拟投入募集资金6199.36万元。富瑞特装拟通过本项目，开展氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀的关键技术研发。液氢供气系统技术研发主要包括：研发超低温液氢气瓶绝热结构的设计方案、研制超低温液氢气瓶、研制低温绝热氢瓶真空寿命测试装置、开发液氢气瓶漏率数据库等。配套氢阀研发技术和产品主要包括：燃料电池电堆用阀门设计开发、35MPa供氢系统用阀门设计优化及70MPa供氢系统用阀门设计开发、35MPa加氢站用阀门设计优化及70/100MPa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。

　　富瑞特装表示，目前燃料电池汽车及配套设施用氢气阀门在35MPa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套，但国产化集成阀门配套技术有待提高，特别是核心产品寿命及稳定性方面。70MPa及以上的高压力供氢系统和加氢站国内还处于研发试制阶段，相关的配套氢阀处于设计开发阶段，系统阀门均依赖进口，交期长，价格昂贵，后期服务无法保证；燃料电池电堆用氢气阀门技术处于起步阶段，选型设计依赖进口、液氢阀门技术目前国内基本处于空白阶段，相关进口渠道很少，本项目研发的氢用阀门若产业化后将实现完全国产化。