航空新航季开启 集散运费回落

    来源: 长江证券 作者:韩轶超

    摘要: 近期观点:寻找风险和收益的平衡点近期,贸易风波、油价上涨以及对总需求增速预判的反复,使得交运行业在系统性风险以外,受到了格外压力。“股票市场,短期是投票机,长期是称重机。”道理人人都懂,难在知行合一。

      近期观点:寻找风险和收益的平衡点

      近期,贸易风波、油价上涨以及对总需求增速预判的反复,使得交运行业在系统性风险以外,受到了格外压力。“股票市场,短期是投票机,长期是称重机。”道理人人都懂,难在知行合一。以悲观的预期为出发点,寻找风险和收益的平衡点。选股逻辑上,首先是好公司,其次是低估值、安全边际,最后是催化剂。我们看好三大航、韵达股份(002120)广深铁路(601333)

      航空:短期利空逐步出清,核心逻辑依然不变。近期股价的波动,来自几个因素,1)前2个月客座率承压;2)周期股回调令高贝塔的航空股受到拖累;3)国航定增盘解禁;4)油价的短期波动。但是,长期逻辑始终未变,春运期间航空公司加班包机对供给的影响难以持续,控制时刻总量和提价将从4月份开始带来边际变化。因此,我们认为接下去是航空寻找买点的时间,推荐三大航。

      快递:短期挣估值的钱,长期挣业绩的钱。前2个月行业数据优于我们的预期,中小创估值回升也一同拉升快递业估值上修,推荐PEG最具性价比的韵达股份。长期看,快递行业是买龙头、挣集中度提升以后业绩的钱。

      铁路:风险收益比较高,广深铁路。目前广深铁路PB估值1.1倍,结合非亏损央企的特点,安全边际相对较高,铁改的预期高收益和较低的回撤风险构成理想的投资机会。

      海运:预期最差的时间即将到来。看好集运业未来2-3年的修复,但不否认短期压力:一是中美贸易战的预期,二是2018上半年最后一波运力交付高峰,三是油价压力。二季度是行业预期最差的时间点,也是找买点的时间。标的中远海控(601919)

      风险提示:

      1。 欧美经济复苏受阻;

      2。 原油价格上涨;

      3。 人民币汇率风险。

    关键词:

    风险,短期,长期,航空,广深铁路

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