交控科技郜春海：科创板让中国技术实现国际超越成为可能

　　 “进入资本市场后，这些资本为我们进一步持续创新提供了保障和条件。”7月22日，在协会举办的“2020 科创领导人峰会”上，交控科技股份有限公司董事长郜春海，交控科技，688015)。他在讲话中说。

　　 说起上市一周年以来的感受，郜春海感慨万千。“我们花了10年时间做外国在30到50年间做的事情，但我们仍然扮演着追逐者的角色。”在郜春海看来，“我们的目标是通过资本市场抓住中国和轨道交通迅速发展的机会，使我们的技术在世界上领先一代到两代人。”上市为我们提供了这样一种可能性。”

　　 六个问题成科创属性试金石

　　 在郜春海看来，科创板科创的属性为科创企业提出了六个问题。郜春海具体指出了六个问题：企业是否独立掌握核心技术；是否能够通过相关创新平台生产产品；企业的技术和产品是否得到同行的认可和遵循；是否得到用户和市场的认可；企业是否具有并保持持续创新的能力；企业技术能给国家和行业带来什么样的好处和促进？

　　 "根据这六篇文章，我们可以发现科创板对企业的要求很高."郜春海说：“在上市之前，我们不断证明我们的公司具有很强的科创特质，最终成为首批在科创板"上市的25家公司之一

　　 谈到上市过程，郜春海坦言，注册制给企业带来了巨大挑战。“我们的招股说明书实际上非常厚。”郜春海回忆说：“因为人们真的不知道注册制的招股说明书应该写些什么，他们只能尽可能多地写。”

　　 在郜春海看来，注册制的确带来了好处，即它将责任同时放在经纪人、中介人和企业自身身上，同时也向投资者传递了更多的信息，使公众投资者能够更多地了解企业，研究企业的成长性和可投资性。

　　 郜春海还指出，注册制也在引导投资者进行长期投资。郜春海坦率地说：“技术创新不是一天的事情，而是可能需要五年、十年甚至更长的时间。”“我们可以看到，科创板的一些上市公司暂时没有盈利。科创板为这些企业提供了一个融资平台，同时也引导投资者挖掘企业的长期投资价值。

　　 “科创板最大的属性之一就是如何使企业的科创属性提升整个国家创新能力，实现科技兴国。”郜春海强调。

　　 科创板赋能科技创新

　　 “交控科技”的技术门槛相对较高。进入资本市场后，这些资本为我们进一步持续创新提供了保障和条件。”谈到去年上市的感受，郜春海说。

　　 到目前为止，轨道交通已经实现了自动驾驶，而使轨道交通在中国运行顺畅的信号系统在轨道交通，被称为“大脑和神经”，而交控科技则是这套“大脑和神经”的创始人。十年前，中国的轨道交通信号系统依赖进口，长期被几个国际巨头垄断。

　　 经过10年的努力，交控科技终于能够在技术领域与国际巨头并肩而立。截至2019年底，交控科技已连续两年取得国内轨道交通信号系统的第一个市场份额。

　　 “但我们仍在扮演追逐者的角色。”郜春海承认，在科创板，之前，如果科创企业盈利能力一般，想进一步资助科技创新，它们将面临困难、高成本和分散注意力等问题。“现在我不用担心每天筹集资金。我想做些新的事情。”郜春海说：“如何让我们的技术在未来通过资本市场在国际上领先一代到两代是我们的目标。”

　　 上市也为企业吸引和留住人才提供了更多的思路。“上市后，我们积极利用股权的激励机制吸引和留住人才，使我们拥有更大的竞争力。”郜春海说。

　　 谈到对科创板，的期望，郜春海暗示，科创板体系仍在不断完善。“我认为有必要加快一些成熟的板块市场在国际市场上的标杆管理，使我们的制度更有利于发挥科创的属性。”在郜春海看来，“应该释放更多的活力，为更多的科创企业在技术飞速发展的时代脱颖而出提供机会和机遇。”

　　 (文章来源：网络)