长城汽车：关于车型的外形设计问题应当还是仁者见仁智者见智的，不过还是十分已将您…

　　长城汽车(601633)10月20日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

　　投资者：董秘你好！最近朋友需要买一台重卡，想买贵司氢能源的，一来价格显着高于传统燃油车，二来加氢站或许并不完备，担心跑长途路上趴窝，请问贵司是否有氢能源重卡后置补贴？目前贵司售出多少台、用户普遍反馈如何？一次加氢，规定负荷载重情况下，续航里程有多少？贵司是否支持购车融资租赁、分期付款等业务？

　　长城汽车董秘：您好，氢燃料重卡现在续航里程在400公里左右，由于目前加氢站等基础设施建设不是十分完善，故主要以固定运营场景为主，目前与德龙钢铁、荣程钢铁等企业建立合作。

　　投资者：长城汽车手握各种技术，但是感觉外观设计出了问题。建议回归主流审美，不要搞遛背suv，机甲风格，复古等小众风格造型。wey复古轿车，wey圆梦复古车，坦克700机甲风格等，坦克800等造型都偏离了主流审美，市场太过狭小。汽车产品需要产量才能平摊成本，小众风格很难上量。建议开发对标理想，蔚来的车长超过5米的大型豪华SUV。能走量的一定是符合大众审美的产品。轿车造型建议参考特斯拉modle3，比亚迪汉的遛背造型。

　　长城汽车董秘：您好，关于车型的外形设计问题应当还是仁者见仁智者见智的，不过还是十分感谢您的建议！已将您的建议反馈到相关部门。

　　投资者：董秘你好，贵公司的氢燃料电池据说实力很强，那贵公司有接下轨道交通的氢燃料电池订单吗？本人是轨道交通类的高校研究生，轨道交通领域目前在大力宣扬使用氢动力来替代柴油发电机的机车，氢燃料动力也能替代复杂的接触网，贵公司如果能拿下轨道交通领域的大单，那贵公司的市值万亿以上。

　　长城汽车董秘：您好！长城控股氢能产业主体未势能源已组建一支600人的世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队，专家团队由来自德国、英国、韩国、日本、美国和中国本土的行业精英组成，绝大多数拥有十年以上燃料电池、储氢、加氢、制氢、运氢技术、整车集成等领域工作经验，具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。面向乘用车、商用车、轨道交通等领域，未势能源提供高性价比的氢动力系统综合解决方案，满足40kW级~400+kW级净功率定制化需求，实现全场景、全工况覆盖。上海临港片区临港7路及临港7路B线氢能公交车于2021年10月正式投入运营，该路线运营车辆均为氢能源公交车，由未势能源旗下上燃动力配套燃料电池系统、上海万象汽车制造有限公司生产制造，在“性能、配置、质量保障、售后服务”四方面均高于上海市地方标准燃料电池高等级车辆所规定的要求，是上海临港新片区首条氢能源公交线路，也是上海真正意义上全商业化运营的氢能源公交线路。

　　投资者：请问长城股价接连下挫，天天排板块跌幅榜前五名，是内部出现什么问题了？有破产计划吗？还是管理者确实无计可施了？能否正面回答，可以让投资者早做抉择。

　　长城汽车董秘：您好，公司经营一切正常，二级市场波动受包括宏观、行业和公司等多重因素影响，应当客观、全面分析，还请您理性看待。

　　投资者：希望摩卡改版不要溜背不大气不像中大SUV了也不符合中国人审美观

　　长城汽车董秘：您好，关于车型的外形设计问题应当还是仁者见仁智者见智，不过还是十分感谢您的建议！已将您的建议反馈到相关部门，感谢您的关注！

　　投资者：董秘你好，长城作为SUV领导者目前还没有一款纯电动的SUV，虽然长城一直在发力dht技术，上海已经不允许phev车型作为新能源车，长城为什么还没有推出纯电动的SUV来标榜自己转型的决心呢，原本冬奥会推出的氢燃料电池的SUV不见踪影，魏牌设计平庸无法走量，在上海这种代表性城市已经否定phev新能源身份时哈弗品牌依然还没有新能源产品，这一切让资本市场对长城的估值和信心产生怀疑，让广大相信长城的投资者损失惨重，董秘你怎么看？

　　长城汽车董秘：您好！公司后续将推出多款新能源产品，公司坚持技术研发积累，未来将根据行业发展及公司产品规划确定具体推出的车型，不断为消费者提供具有竞争力的产品，二级市场波动受包括宏观、行业和公司等多重因素影响，应当客观、全面分析，还请您理性看待。

　　投资者：董秘你好，请问贵公司组织机制变革“让听到炮火的人做决策”落到实处了吗？贵公司基于9HDCT技术的插电混动迟迟未推向市场，真的是消费者不需要还是工程师思维认为消费者不需要？

　　长城汽车董秘：您好，公司已重构公司组织、机制、流程和企业生态，形成“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构，形成“一车一品牌一公司”组织形态。分别于2020年、2021年实行了两次行业史上最大规模股权激励，累计授予对象超1.2万人，覆盖50%核心员工。未来，长城汽车将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖100%的价值员工，实现员工由“打工者”向“合伙人”转变，把“做工作”变成“干事业”。“绿智潮玩嗨世界”的使命愿景，“廉信创变共分享”的核心价值观、“每天进步一点点”的企业精神，共同形成长城汽车全新的企业文化。所有的焕新和升级，都将更加聚焦“以用户为中心”的发展方向，助力长城汽车践行全球化的目标。

　　投资者：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：您好，魏牌能不能改一下名字，影响销量

　　长城汽车董秘：您好，魏牌是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队的高端品牌，以全球豪华品牌至高标准打造出的中国首个豪华品牌。自诞生以来，魏牌致力于将触手可及的豪华带给更多消费者。魏牌坚信遮住“logo”光环，用户体验才是检验产品的重要标准，并为消费者带来超出产品价格的高价值体验，实力迎接中国汽车市场的价值消费时代。

　　投资者：尊敬的董秘你好，请问贵公司哈弗品牌和魏牌的车型设计语言是什么？有没有固定下来？公司认为花里胡哨的外观设计与简洁的外观设计，哪种更能受消费者的喜欢？蔚来品牌轿车的设计风格，公司如何看待？

　　长城汽车董秘：您好，公司的产品既包括主流的外观设计，也包含个性化的外观设计，哈弗和魏牌的外观设计大多属于主流的设计语言。考虑到市场的竞争不断激烈，蓝海市场将快速变为红海市场，公司需要不断加强在品类创新方面的能力，通过个性化的产品尝试，提前占领用户的消费心智，同时可以覆盖更广泛的客群，提升市场销量。

　　投资者：DHT系统确实不错，比DMi要好，但是贵公司缺少5～10万元的新能源汽车，女士男士都可以开的代步车

　　长城汽车董秘：您好，公司考虑到在不久的未来，新能源市场的结构将实现由“哑铃型”到“橄榄型”的转变，主销车型定价也将从两极分化逐渐向10万-30万元这一主流价格区间靠拢，公司目前布局了多款主流造型风格的新能源产品，如哈弗H6DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、闪电猫等，欢迎您关注或选购，谢谢。

　　投资者：哈佛汽车大规模爆漆事件原因找到了吗？？如何处理？？对公司影响如何是否评估过？？

　　长城汽车董秘：您好，对于产品质量，长城汽车一直高度重视，如发现产品质量问题，我们会开展专项调查，如若核实，将分析并制定解决方案，对用户负责到底，欢迎广大用户以及社会各界对我们进行监督，谢谢。

　　投资者：公司是否要和【西藏珠峰(600338)、股吧】合作提锂？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：7月22日魏牌车辆网订阅服务免费后为什么不对还在尊享服务订阅期内的消费者进行退款处理？作为预收账款，以及对于用户的应在服务期内逐期核销的对于消费者的负债，长城汽车怎么可以单方面从利己的角度出发仅给出换套餐换积分的所谓补偿？也不顾很多用户早期车机根本不支持娱乐服务的事实，如果转换为积分，长城汽车是否具有相关资质？是否霸王条款，店大欺客？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：董秘你好，请问贵司接收临沂众泰基地后目前项目进度如何？谢谢！

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：贵公司为什么随意拖欠供应商尾款呢？随意更改尾款结付时间呢？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：贵公司2022H1半年度汇兑收益26.8亿元，这部分是由卢布升值导致的，请问这部分汇兑收益具体来源是什么，俄罗斯的应收账款还是其他货币性资产？

　　长城汽车董秘：您好，汇兑收益主要由境外公司的汇率波动产生的汇率损益。

　　投资者：据了解，哈弗F系列自从上市时便主打AI智能网联，可近日网络上的投诉队伍在不断增加，大家投诉的是远程控制也要收费，明显不合理，国内外多家厂商都配备远程操作功能，但均未有收费。而且前端销售时厂家也没有明确表示会收费，懂车帝app也联系了律师，表示确实不合理。请问公司哈弗品牌很多车型早已停产，是否当初的市场定位错误？目前哈弗仅H6较为成功，其他型号都以失败告终。公司有何回应？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：公司目前在俄罗斯市场的产销情况，及未来的投资、产销计划。

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：公司摩托车产品产销情况。

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：请问贵公司对加班怎么看，那种隐形不发文件，口口相传强制性加班？大领导亲自盯着加班，统计各种加班数据的那种。对社会上因加班猝死怎么看？据说某汽车公司，最近也发生了类似两种情况。如若贵公司也发现这种情况，会不会依法依规处理相关责任人，支不支持员工依法依规维护合法权益？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：请问两个问题。网传李瑞峰升任长城汽车CGO，以WEY品牌这么拉胯的销售，作为品牌CEO不仅没有处理反而升职是什么原因？还有轮值CEO制度也说要取消，这个轮值CEO制度难道就是把王总给轮掉后就完成使命了么？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：魏牌无论在副牌命名上，还是宣传上都作为长城全方位冲高的定位存在，作为普通消费者从20年下半年得知9hdct及新平台即将发售起至今摩卡phev预售及上市有疑问如下：【1】魏牌产品力和技术较能被认可，但消费者对品牌和定价的认可度是否能支撑贵司冲高的希冀？【2】如果1的回答是是，为何在咖啡系列推出后交付量仍在极低水平，后续有何安排【3】摩卡phev的预售价及上市优惠价的定价是否有助于提高品牌定位，及市场认可？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：你好，请问贵公司如何看待旗下经销商成都建国哈弗4s店将销售权授权给第三方店铺的行为？请问贵公司是否允许经销商的这种无序经营、损害品牌形象、坑害消费者的行为？

　　长城汽车董秘：您好！长城汽车和经销商保持密切的合作伙伴关系，对经销商给予积极支持的同时，也建立了对经销商的评价体系，注重经销商的满意度，长城汽车的经销商满意度每年都在全国名列前茅。对于经销商在销售、售后端有瑕疵的地方，长城汽车会进行严厉打击，积极维护消费者权益。

　　投资者：公司不是有氢能源吗？为啥没有氢能源概念！

　　长城汽车董秘：您好！长城控股氢能产业已组建一支600人的世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队，专家团队由来自德国、英国、韩国、日本、美国和中国本土的行业精英组成，绝大多数拥有十年以上燃料电池、储氢、加氢、制氢、运氢技术、整车集成等领域工作经验，具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。2021年12月，长城控股氢能产业主要主体——未势能源科技A轮融资签约仪式在上海成功举行，总融资额9亿元，投后估值突破40亿。刷新中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录，稳居全国同行业前列。本轮融资是未势能源独立发展以来的首轮股权融资，由国投招商、人保资本联合领投，讯奇科技、建信股权、智科产投、德载厚资本和招商证券投资参与投资，募集资金将主要用于量产产能扩建、下一代产品开发以及持续的前瞻技术研究投入，以加速推动氢燃料电池市场化落地。感谢您的关注！

　　投资者：请问董秘2个问题：1、保定市芮溪科技有限公司跟公司是什么关系；2、网上传言说长城集团已经派人进驻大午集团进行盘点交接工作了，请问是否属实？谢谢

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：魏派相关问题续上：【6】虽然不能买摩卡phev让我有点失望，但女朋友说该车首月度交付能达到500台，会给我30万买个摩卡，我不买车也可以买贵司股票或主要持仓贵司基金，不知道我是否有机会获取这30万？【7】还有点很有意思，理想（包括其他新势力）和魏牌都是以企业创始人命名的，贵公司对目前这几个品牌及贵司自身市场数据和未来展望如何

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：乌俄冲突后，有不少汽车制造商暂停运营，贵司是否也停运营了还是可以借机进行扩张？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：对近三年新能源开发涉及哪些车型？售价和续航大致如何？

　　长城汽车董秘：1、哈弗品牌已推出100km以上长续航DHT-PHEV车型；魏品牌策划持续推出B级、C级长续航DHT-PHEV车型，同时将推出高端MPV，聚焦长续航PHEV；欧拉将继续推出聚焦女性品类的纯电动车，包含闪电猫及更高定位的车型；沙龙继机甲龙后，将持续推出高端纯电动新车型，最长续航考虑突破800km。坦克品牌继坦克500之后，会推出更高定位的坦克700/800，同步推出PHEV版本，抢占高端豪华市场。2、您好！公司后续将推出多款新能源产品，公司坚持技术研发积累，未来将根据行业发展及公司产品规划确定具体推出的车型，不断为消费者提供具有竞争力的产品，具体配置信息请关注公司产品上市时车型信息。

　　投资者：近日媒体报道，北京部分地区的坦克300车主提车过程中，4S店需要客户支付800元的出库费，请问是否属实？出库费的收取是否有相关的法律依据？长城品牌是否有相应的条款约束这种4S店随意收费的行为？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注。

　　投资者：公司目前在俄罗斯的生产经营情况，以及未来投资情况，例如有无计划收购雷诺、现代等厂家在俄资产或产能的投资计划？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：公开资料显示：长城汽车成立了子公司长城灵魂科技有限公司，主要从事摩托车、摩托车零部件及配件的研发、制造和销售，目前项目的进展情况如何？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：尊敬的董秘好！公司在俄罗斯、乌克兰有相关业务。俄乌战争对公司在两地的业务分别有哪些影响？以及有何应对举措？

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：魏派相关问题续上：【4】3月1日的摩卡phev上市会，不知道贵公司对发布会前两位嘉宾的发言如何考虑，是否有助于获取消费者和媒体好感，宣传效果是否达预期？【5】在理想汽车月交付1万+的背景下，我被女朋友要求取消玛奇朵phev及摩卡phev预售订单，并下定理想one，理想one为1.2t三缸东安发动机、增程模式、wldt890，而摩卡phev硬件指标显着强，摩卡phev销量能赶上级别定位相近的理想one嘛？贵公司认为达到或达不到的原因在哪里

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　投资者：尊敬的董秘，你好！我十分看好长城汽车，买了很多你们的股票。但是贵公司最近一点时间爆出来的事情让人无法接受。芯片门，这种事情对国人的杀伤力是巨大的！还有宁德时代对蜂巢能源的事情，这个我觉得可以适当安抚市场情绪。但是为什么我们国产之光会有芯片门这种事情出来。真的是丑闻了！除了比亚迪，我最看好的就是长城了。不求贵公司大富大贵。但求贵公司不要搞自己国人，芯片门此类事件。

　　长城汽车董秘：您好，谢谢关注！

　　长城汽车2022中报显示，公司主营收入621.34亿元，同比上升0.33%；归母净利润56.01亿元，同比上升58.72%；扣非净利润20.59亿元，同比下降27.56%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入285.15亿元，同比下降7.45%；单季度归母净利润39.67亿元，同比上升109.97%；单季度扣非净利润7.56亿元，同比下降49.85%；负债率62.76%，投资收益3.77亿元，财务费用-293265.9万元，毛利率18.38%。

　　该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级25家，增持评级10家；过去90天内机构目标均价为45.76。近3个月融资净流出1.43亿，融资余额减少；融券净流入5410.09万，融券余额增加。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，长城汽车（601633）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

　　长城汽车（601633）主营业务：生产和销售汽车及汽车零部件。