上汽集团：公司股东户数在定期报告中披露，截至2022年9月30日股东总数为24…

　　上汽集团(600104)02月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

　　投资者：智己汽车和飞凡汽车的销量证明了上汽品牌支持不了高端化，拖累于上汽糟糕的股价及虹老板糟糕的管理体制。请问贵司新年有什么办法摆脱上汽的处境

　　上汽集团董秘：您好，智己和飞凡两个品牌在2022年才开始交付新车，品牌的建设需要长时间的耕耘，请广大股东给予更多的耐心和包容。智己LS7于2023年2月10日上市发布，飞凡F7也于近期亮相，获得了良好的市场反响，欢迎进店体验。2023年公司各整车企业将抢抓消费市场机遇和新能源车增量机遇，优化产品结构，提升零售销能，推进营销变革，提升经营质量。

　　投资者：董秘你好，请问公司对维护股价维护股东利益有没有相关政策出来？

　　上汽集团董秘：您好，公司高度重视二级市场的股价表现，也通过高分红、股份回购、大股东增持等措施努力维护股东的利益，接下来将继续提升公司经营质量，加快创新转型，继续保持与资本市场的沟通，让公司的长期投资价值得到充分体现。

　　投资者：请问董秘，这就是上汽的灵魂么，对得起24万投资者么。截止2023年1.30日股东人数是多少，谢谢

　　上汽集团董秘：您好，公司股东户数在定期报告中披露，截至2022年9月30日股东总数为240,347户。

　　投资者：上次的提问一直未收到回复，我想问一下公司是否有提振股价的实际措施，作为曾经的行业龙头，股价还在跌破市净率，对标比亚迪已经几倍市净率啦。

　　上汽集团董秘：您好，面对股价低迷公司一直在积极行动。一方面，公司持续加大研发投入，坚定推动创新转型，聚焦智能电动车的“新赛道”，致力在新能源、智能网联等重点领域以及芯片等“卡脖子”环节取得突破，我们成立了上汽集团创新研究开发总院，打造出具有行业领先水平的“七大技术底座”，不断提升关键核心能力，就是为了在新赛道的竞争中，能够持续跑出加速度；同时，我们千方百计保持在“传统赛道”的领先优势，不断优化产销结构，努力保持盈利稳定，并通过“新赛道”上探索形成的软件、算法、生态等“创新因子”对“传统赛道”进行改造和提升，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新，为创新转型提供条件。另一方面，公司继续保持大手笔分红，并通过持续回购、大股东增持等举措，来缓解股价的下行压力。自2020年以来，公司已实施了两轮股份回购，累计投入资金37.47亿元，共回购约1.88亿股。2022年公司大股东上汽总公司还投入16亿元，增持公司股份约9867万股。公司始终坚定创新转型、始终坚定稳健经营、始终坚定长期主义，努力回报广大股东的厚爱与支持，让公司的长期投资价值得到体现。

　　上汽集团2022三季报显示，公司主营收入5274.09亿元，同比下降4.58%；归母净利润126.49亿元，同比下降37.84%；扣非净利润106.41亿元，同比下降40.94%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入2114.16亿元，同比上升13.29%；单季度归母净利润57.4亿元，同比下降18.43%；单季度扣非净利润45.33亿元，同比下降26.45%；负债率65.99%，投资收益107.63亿元，财务费用-2.05亿元，毛利率9.65%。

　　该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为21.47。近3个月融资净流出2.85亿，融资余额减少；融券净流出2077.81万，融券余额减少。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，上汽集团（600104）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3.5星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

　　上汽集团（600104）主营业务：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车、总成及零部件的生产、销售、物业管理、国内贸易(除专项规定)、咨询服务业,经营自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),包括公司控股的企业。