今年前5月行业利润同比增长13.6% 自行车行业为何表现亮眼

　　　　原标题：新模式、新产品、新服务不断涌现,前5月行业利润同比增长13.6%

　　　　自行车行业为何表现亮眼

　　工业增加值同比增长2.8%,实现由负转正；行业利润同比增长13.6%,经济效益回升……1—5月,我国自行车制造业逆势增长、成绩喜人。仅5月,自行车产品产量就同比大增近45%。

　　疫情对实体经济造成冲击,自行车行业为何表现亮眼？自行车这一人们出行的“老物件”,为什么能焕发出新生机？近日,记者采访了一些自行车企业及行业专家,探寻自行车行业的发展之道。

　　　　新模式

　　　　试水直播带货、发力电商平台,线上消费逐步成为行业增长新引擎

　　“现在给大家推荐一款儿童自行车,整车通体粉红、采用高碳钢材质,安全又可爱！”在【上海凤凰(600679)、股吧】自行车有限公司儿童车销售中心,新品展示区变为“直播间”,公司员工正通过淘宝直播在线推介新款车型。一天下来,引来数万人“围观”,成功销售上千辆。

　　如今,全员上阵、直播带货已成为凤凰自行车这家老企业里的一道新风景。公司副总裁季小兵告诉记者,目前70%左右的线上店铺都实行了直播带货,几乎每位业务员都熟练掌握了运镜拍摄、卖点介绍、系统调试等直播技能。

　　集中资源,借力电商,让凤凰自行车销量大幅增长,上半年业绩逆势上扬。在“618”购物节期间,公司多款产品脱销,电商销量同比大增约160%,并一举带动公司第二季度电商销量突破百万辆,同比增长56%。

　　试水直播带货、瞄准线上销售,看似是疫情防控期间的应急之举,背后却是自行车企业发展路径的一次抉择。3月份,随着各地供应链工厂加速复工复产,自行车产能很快提上来了,但销售渠道却迟迟打不开。“过去自行车销售多以线下门店为主,疫情防控期间传统线下销售渠道受阻,眼瞅着1300多家门店开不了,客流也在减少。”几经思量,季小兵决定将资金和精力转投线上,“在线面对消费者是大势所趋,疫情防控中加快了企业的线上布局,去年线上线下销售比是4∶6,现在正好翻了个儿！”

　　事实上,自行车作为体验型消费品,转战线上还须掌握门道。“线下购车优势在于体验,线上销售要充分还原体验感。”前不久,小牛电动首次将新品发布会搬到了线上。直播间里,小牛电动首席执行官李彦亲自上阵,现场试驾,演示并交流产品性能,短短4小时内预订便超3万台。“直播解决了过去线上销售‘感觉不到’的问题,试驾让消费者身临其境。”在李彦看来,交易转到线上,线下物流保障也要跟得上,让消费者一键下单后,就有门店人员第一时间配送上门。

　　线上销售的拓展正助力自行车行业加速释放产能。以凤凰自行车为例,通过加大线上店铺产品跟踪力度,动态分析每日产品销量,实现了按需生产,根据库存及时增加产量。“目前公司生产制造已满负荷运行,订单排到9月份,最高峰时产销量接近每月100万台。”季小兵说。

　　中国自行车协会有关负责人表示,疫情防控期间,线上新型消费迸发出巨大潜力,线下不再是自行车产品销售的唯一途径。随着行业骨干企业纷纷采用线上新零售模式开拓市场,线上消费将逐步成为行业增长的新引擎。

　　　　新产品

　　　　深耕产品研发、寻求跨界融合,创新发展助力企业加速转型

　　轻巧方便、制动灵敏,已成为时下不少自行车售卖时的主打关键词,但你听说过功能定位为防菌的自行车吗？

　　前不久,一款凤凰牌健康单车一上市便引发关注。凤凰自行车有限公司副总裁刘兵道出“奥秘”——通过在车身整体添加抗菌涂层,能有效对抗自然界中的多种常见细菌,不仅如此,握把和鞍座采用新型抗菌材料制造,长期在户外使用,抗菌效果可长达两年。

　　“疫情防控期间,骑车出行因通风条件好、使用方便、可避免人与人之间近距离接触等优势,成为很多出行者选择的交通方式。”于是,刘兵和他的团队开始琢磨,自行车长时间暴露在户外,能否研发出新产品,有效守护骑行者身体健康？

　　3月份开始研发,4月份新产品便顺利投放市场,在电商平台上线后,尽管单价比传统自行车贵了两倍,但产品月销量迅速攀升至数百辆。

　　“此次疫情过后,以运动健康和生活休闲为目标的中高端自行车消费将成为新趋势。”季小兵说,能否把握住机遇,是对企业研发能力的“大考”。企业正逐年加大投入,研发上百种新产品投放市场,最终形成适销对路的产品结构,获取市场主动权。

　　疫情防控期间,一些自行车企业致力研发,奋力将“根茎”向下扎,也有一些企业寻求跨界,努力将“枝叶”向外扩。

　　上海浦东,一家男装店内,摆放整齐的T恤、鞋帽中,一辆怀旧风格的永久牌自行车同台展示,凑近一看,展示区的服装和鞋帽上都印有“永久”字样,“潮流”与“怀旧”在门店展示中相得益彰,引得消费者纷至沓来。

　　这场服装与单车的“碰撞”,源自永久自行车公司的主动跨界。作为中国最早的自行车整车制造厂家,永久这家传统老字号如何赢得年轻人的青睐,是公司董事长颜奕鸣一直思考的问题。“今年通过推出联名款自行车、文化衫,不仅带动销量逆势增长,6月销量破50万辆,更在年轻群体中打响了品牌。”颜奕鸣介绍,目前公司销售人群结构中,80后90后已从去年的不足50%提升至超过80%。

　　不断在跨界中进入新的成长区,永久自行车仍在蓄力。“下半年,永久将把目光投向年轻人喜欢的电竞行业,携手网易开启新的跨界合作。” 颜奕鸣说。

　　　　新服务

　　　　挖掘社交需求、涵养文化属性,从制造企业变身服务企业

　　采访中,不少自行车企业分析二季度业绩提升的主要原因是,线上销售渠道的拓展和产品的不断推陈出新,记者发现,除此之外,一些企业正在深耕自行车的潜在市场需求,从生产制造商变为生活服务商。

　　“起个大早,骑着小牛去上班”“准备出发去送快递了,有一起的吗”……早上6点,打开“小牛电动”APP,群里早已热闹起来。来自天南海北的小牛电动车用户分享自己的骑行状态,与骑行爱好者交流互动。

　　基于小牛电动车智能APP,不仅能够实时查看车的位置,实现人车互联,提升驾驶安全性,还能为有共同爱好的群体提供交流平台。“目前全国已有50多个小牛电动车交流平台,覆盖超过110万用户。”在李彦看来,消费升级带来需求变化,用户越来越在意骑行体验。在电动车的工具属性之外,开掘其社交属性有望成为两轮车发展的新增长点。

　　对于社群运营进行需求管理,正在有效助力产品的优化迭代。比如曾经有用户表示,希望车辆的储物空间更大,小牛便开发了专属后备箱,并增加挂钩,让用户根据需求使用。前不久,不少用户反映APP最好能直接导航,记者注意到,在更新版中,已经可以直接在APP里进入骑行导航模式。

　　正是看到了自行车社交属性的广阔前景,小牛电动车正在从做产品延伸到搞服务。最近,小牛APP上线“骑记”功能,用户可以将自己的骑行轨迹和沿途风景晒出来,进行骑行社交。李彦认为,“未来除开发更多新品外,要提供更优质的社交服务,拓展电动车的想象空间,这样才能让两轮车不断焕发新生机。”

　　除社交属性之外,自行车还有文化属性。前不久,在江苏无锡市,一场由雅迪电动车主办的“城市骑行节”引来市民广泛参与。“不仅要给消费者推介新产品,也要向公众普及骑行文化,为自行车产业涵养文化属性。”雅迪科技集团有限公司执行董事沈瑜说。

　　“疫情防控中,人们的出行模式改变了,进而掀起了这波自行车消费热潮。”中国自行车协会有关负责人表示,全行业要抓住这一产业发展新机遇,从新模式中开拓市场、从新产品中赢得主动,从新服务中捕捉商机,提升产业在人们生活中的重要性。“疫情冲击是短暂的,行业发展长期向好的趋势不会改变,疫情过后需求还将持续释放,自行车销量还会保持增长,行业高质量发展步伐将进一步加快。”

　　《记者手记》

　　抓住机遇 创新发展

　　自行车行业之所以能在疫情冲击下逆势增长,与疫情防控期间人们出行模式的转变息息相关。既然自行车需求因疫情影响而增加,那么在疫情过后,是否会逐渐衰减？

　　回顾近年来自行车行业发展节点,2003年非典疫情结束后,自行车行业曾迎来爆发式增长,随后便走下坡路,在共享单车兴起后,才重新成为重要出行方式,直到此次新冠肺炎疫情防控期间,自行车得以再度进入大众视野。可见,新机遇不断涌现,但也稍纵即逝,要想长盛不衰,就要紧紧把握发展机遇,苦练内功,补足短板,提升产品质量,完善产品性能,深挖市场潜力,增强核心竞争力。

　　值得高兴的是,采访中,记者观察到不少自行车企业已从被动转战线上到主动拥抱直播,从固守自有领地到大胆跨界创新,从专注传统功能到开拓产业空间,新业态新产品新服务不断出现,焕发出勃勃生机。紧抓机遇,赓续前行,相信中国自行车行业定能获得更好的发展。