美团杀回共享充电宝市场 王兴的收割机来了！

　　对于共享充电宝，时间得回溯到2017年，共享经济的故事还在资本界飞翔，共享充电宝的市场正是狂热混战之时，“没有边界”的美团也尝试性的进行了参与，在石家庄、青岛小规模试水三个月以后，悄悄退场。

　　经过两年时间，“共享经济”差不多成了骗子的代名词，共享单车的鼻祖ofo小黄车忙着搞排队，共享民宿的新品牌陆续关停并转到斯维登集团抱团过冬，共享雨伞、共享篮球之类的都成为段子。到了2020年第一季度，就连 “共享娱乐场所”——电影院、夜总会，都因为不可抗力停业了。

　　神奇的是，共享充电宝，或者说“出租充电宝”，竟然神奇的活了下来，而且还活的不错。有公开信息显示：自2018年4月起，街电首次实现单月盈利；整个2018年实现全年盈利。

　　2019年，经过充电宝大战之后生存下来的“三电一兽”：街电、小电、来电、怪兽充电，相继宣告盈利。

　　扔掉所谓“共享”概念，老老实实算好出租业的账，充电宝已经成为获取用户数据的入口产品之一。

　　　　无法接受该事实的，应该只有校长王思聪了，毕竟他的那个“吃翔直播”，如果真的在最近能付诸实施，必能秒杀董小姐和罗老师。

　　实际上，美团垂涎共享充电宝市场已久。虽然于2017年小试牛刀后便草草收场，不过2019年，共享充电宝行业有回暖迹象，美团再一次传出将在全国大规模重启共享充电宝项目。直至今年3月，该业务终于有了实质性的进展，陆续有商家开始接到美团方面的电话，询问是否接入美团充电宝。

　　美团的再次入局，打破了原有的平衡。基于庞大的商家群体，美团已经掌握了吃喝玩乐各项场景流量入口。要玩充电宝，美团就是在自己盘子里旋转，相较于其他只有充电宝业务的玩家，优势明显。

　　商家老板们不敢不用美团充电宝

　　跟以往不同，美团此次使出了杀手锏——只要商家和美团签约共享充电宝，每人使用一次美团和点评的真实点击量就会增加一次，用的越多，餐厅的排名越靠前。商户只需提供场所，不用缴纳任何押金，就能获得60%收入分成。

　　“美团这招实在太狠！”一位科技圈人士认为，“这个服务推出，感觉80%的餐饮都会投奔美团，因为现在买流量通本身就是一个无底洞，能真实有效地提高哪怕一次点击量而且不用商户出钱都是好事，而且共享充电宝除了客人使用外还有员工也要用，分账比例等等也差不多”。

　　随后，科技圈某知名大V一针见血指出，“毁灭你的，与你无关，其他几家充电宝项目估计压力巨大。”

　　这并非危言耸听。据了解，西安的某位商家在接到美团地推的电话后，没有犹豫。在他看来，共享充电宝品牌之间分成比差异并不大，在得知美团入局做这件事的时候，就等于古人讲的先胜而后求战了，未来商家使用美团充电宝是趋势。

　　得知周围越来越多的同行都准备接入美团共享充电宝后，原本拒绝入驻的重庆商家决定，下周找美团的地推人员重新谈一谈：“商家都不是太在乎充电宝带来的那点收益，只不过为了客户方便。不过每个在店内借美团充电宝的用户都可以评价我的店，我有些担心有人无故恶意评价，所以一开始就拒绝了。但后来看到这可能是个趋势，还是决定再聊一聊。”

　　对于其他共享充电宝玩家而言，这次打击是致命性的。正如某商家向媒体直言的那样：“门店从外卖到收银机端口都是与美团合作的，不敢不用美团充电宝，反正也不花钱，也不指望美团充电宝挣钱”。

　　美团的“野心”不止于赚钱那么简单

　　美团突然又入局共享充电宝，背后的原因自然有很多，但首先有一点是公认的——共享充电宝庞大的市场规模、理想的运营模式和更好的财务模型让美团红了眼。

　　正如所有互联网公司都要面临流量触顶的困境一样，美团在C端交易金额强势增长的背后也面临着同样的困境。美团财报显示，拉新难是摆在美团点评眼前的现实问题。2019年，美团点评的交易用户为4.51亿，同比增长12.5%，相比2018年的29.30%增速明显放缓。

　　而共享充电宝在经过市场丛林法则后，已经从“群嘲”转变为“真香”，其一就体现在它庞大的用户规模上。《2020年共享充电宝行业分析报告》显示，共享充电宝相对稳健的现金流与双渠道流量入口地位的优势帮助行业寻找新的增长点。在2019年，共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右，交易规模达79.1亿元，未来三年复合增长率约为44.9%。

　　更重要的是，共享充电宝的盈利能力已经被证明。随着5G的到来，手机续航能力再次受到挑战，随时充电将成为刚需。对美团来说，充电宝不仅能够帮自己赚钱，更能够通过共享充电宝从线下引流，无疑是个好买卖。

　　不过，美团看上的可能不仅仅是共享充电宝本身。多方信息披露表示，充电宝业务在美团内部属于一个很小的项目，此番进场志在取得新一波的用户规模增长。有分析认为，如果美团能做好充电宝业务，将带来一定的用户转换，消费者在餐厅呆得越久，消费的可能性越大，对美团的本地生活服务有促进。

　　美团内部也印证了这一观点：充电宝能赚钱，但挣钱不是主要目的。充电宝业务一年也就一两亿收入。由于线上渠道获客成本越来越高，充电宝和共享单车一样，都可以把美团的线上流量带动到线下，提升APP日活和品牌影响力。美团最新财报显示，2019年美团点评的活跃商家有620万，同比增长7.1%。

　　美团此次的进驻带着一股霸气而来，俗话说强龙不压地头蛇。美团如此霸道的进军很容易让其余几家好不容易盈利的共享充电宝企业开始抱团取暖。到那时谁能站稳脚跟收割韭菜还犹未可知。