电力设备与新能源行业周报:新能源短线资金博弈、下跌是配置良机
摘要: 本周观点创业板和新能源概念整体走弱,部分资金切换到低估值板块,但并未形成明显合力。从成交量来看,虽然整体处于1.5万亿上下,但多数为交易性资金,以快进快出为主,造成市场波动大,资金轮动风险明显。
本周观点
创业板和新能源概念整体走弱,部分资金切换到低估值板块,但并未形成明显合力。从成交量来看,虽然整体处于1.5万亿上下,但多数为交易性资金,以快进快出为主,造成市场波动大,资金轮动风险明显。实质上上整个新能源概念并没有大量资金流出。
不论是大家预期的八月、九月新能源汽车销量可能不及预期,还是京交所消息带来的资金分流预期都是对新能源概念的短期影响,中长期持续看好。对于销量不及预期,芯片可能是主要因素,但电池厂的排场依然较满,下游车企始终在准备迎接新能车四季度的传统旺季。因此,屏蔽短线波动,坚持下跌配置,持续看好新能源概念四季度机会。
市场表现
本周上证指数涨1.69%,收于3581.73点;沪深300涨0.33%,收于4843.06点;中信电力新能源行业指数跌1.31%,跑输沪深300指数1.64%。
细分子行业看,新能源汽车指数跌1.62%,光伏指数跌1.38%,风电指数暴涨8.09%。
部分公司动态
8月30日,隆基股份发布2021年上半年财报数据,公司实现营业收入350.98亿元,同比增长74.26%。上半年研发投入高达16.14 亿元资产负债率为55.18%,公司的货币资金达到215.7亿,较上年同期增加28.7亿,资金充裕,财务发展持续保持稳健。(公司公告)比亚迪日前公布8月销量数据显示,当月共计销售汽车68531辆,同比增长86.32%;其中乘用车67630辆,同比增长90.5%;今年1-8月,比亚迪累计销售汽车37.26万辆,同比增长64.30%。从8月表现来看,新能源乘用车占据比亚迪总销量的近9成,当月销售60508辆,同比增长331.9%,创历史纪录。在所有新能源车型中,纯电动(EV)车型销售30382辆,插电混动(DM)车型销售30126辆,两者销量非常接近。(公司公告) 风险提示
市场竞争加剧的风险,疫情反复的风险,补贴政策风险。
新能源,比亚迪