美国不再零收费后 美企加速转向中国市场 已在华获112.5亿融资
摘要: 原标题:美国不再零收费后,美企加速转向中国市场,已在华获112.5亿融资
原标题:美国不再零收费后,美企加速转向中国市场,已在华获112.5亿融资
2019年,对全球汽车行业来说是十分难熬的一年。受全球经济下滑的影响,作为大型制造业的汽车领域迎来了寒冬。在过去一年时间里,多家汽车巨头纷纷推出裁员计划。而作为电动汽车巨头的特斯拉,却仍在中国市场上加大生产。但在新的一年到来之际,该公司在本土市场上却迎来一则坏消息。
据媒体1月2日最新报道称,本周开始,特斯拉将不再享受美国提供给电动汽车生产商的免收费政策。据了解,特斯拉所享受的“零收费”福利从一年前就开始逐步减少。2018年第三季度,特斯拉在美的总销量达到20万辆,已经触及抵免额减少的标准。去年,特斯拉所获得的抵免额一度降至1875美元,在2020年1月1日已彻底降至0。
值得注意的是,随着抵免额逐步减少,特斯拉意外下调了汽车售价,此举让该公司在美国市场的销量有所上升。但尽管如此,有业界人士发出担忧称,在美国收回了这一“零收费”条件后,特斯拉在美国市场的生产成本将上升,这将影响到该公司在美年产50万汽车的目标是否能顺利实现。而这一担忧并非空穴来风,因为特斯拉已经将目光转向了中国市场。
自从特斯拉在华的汽车工厂正式投产后,该公司似乎已经将生产重心都放在中国市场上了。本周一,特斯拉已经开始交付中国制造的首批Model 3车型。有数据显示,去年第三季度,特斯拉在美销售额暴跌39%,在中国市场上却激增64%。对此,特斯拉已经将中国视为是其最大的市场之一。
不仅如此,为了能顺利在中国市场上开展生产业务,特斯拉已经在华获得了近112.5亿元融资,其中有一部分借款将用于特斯拉此前在华所借的35亿元。可见,有了这些福利条件,特斯拉或很难将生产再从中国搬回美国。但尽管如此,该车企却仍坚持在华涨价。根据特斯拉此前安排,在今年1月过后,该公司将会上调进口版Model 3在华的售价。
汽车,财政部,回复