推广新能源汽车成都17个领域有商机

　　成都是全国重要汽车生产基地,也是私家车拥有量居前的城市,全市机动车保有量已达600余万辆。推行“碳达峰”和“碳中和”目标行动,势必对汽车行业及交通出行领域产生重大影响,那么成都有哪些领域将给新能源汽车带来市场机遇？

　　3月16日,成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军接受四川日报全媒体记者采访,分析了成都17个新能源汽车应用领域的发展现状,为新能源汽车厂商提出了一些建设性建议。

　　5个领域渗透率超过20%

　　据了解,截至2020年12月31日,成都累计推广新能源汽车超过16万台,占全国新能源汽车保有量的2.87%,占成都汽车总保有量的2.6%,远高于全国新能源汽车1.75%的平均保有量比例。

　　范永军介绍说,在17个新能源汽车应用领域中,成都有5个领域的新能源汽车市场渗透率超过了20%,占比最高的是乘用车租赁领域,高达91%。其次是城市物流配送领域,目前占比88%,在全国仅次于深圳。公交和巡游出租领域则以35%的占比并列第三。

　　值得注意的是,成都公交出行中新能源车占比仅35%。根据全市新能源汽车推广规划,近几年将全部置换为新能源公交车,累计替换总量将超过1.1万台,市场机会不少。此外,成都16658台巡游出租车中,新能源汽车共有5820台,占比也仅为35%,巡游出租车全部电动化,也是下一步成都新能源汽车推广的重点。

　　4个领域处于成长期

　　据范永军介绍,成都新能源汽车在4个应用领域处于成长期：公务车领域,新能源汽车占比为10%；公路及旅游客运领域,新能源汽车占比为8%；通勤领域,新能源汽车占比为4%；工程救险领域,新能源汽车占比为3%。

　　在这4个应用领域中,通勤领域市场容量最大,汽车总保有量高达62.48万台车辆,而新能源汽车目前仅保有2.5万辆,新能源汽车替代空间巨大。公务车领域,新能源汽车最容易替代,目前1万余台汽车保有总量中,新能源汽车仅1000台。而工程救险领域2793台汽车保有总量中,新能源汽车仅71台,虽然有3%的占比,但主要是电网和高速等行业用的皮卡车辆,要大规模替代还有很长的路要走。

　　范永军认为,新能源汽车虽然在这4个应用领域中处于行业成长期,但市场容量在快速增大,参与主体进出也比较频繁,对于各类供应商既是机会也是挑战。

　　　8个领域处于萌芽期

　　“剩下8个领域,新能源汽车占比都在1%以下,处于行业萌芽期,其中还有3个领域没有实现零的突破。”范永军表示。

　　在成都私人消费领域,私家车保有量高达457万多台,但新能源汽车占比仅1%,将是新能源汽车市场最大的蓝海。

　　环卫车属于成都新能源汽车的重点推广领域,但去年仅推广了39台,占比不到1%,距离全市全年最低推广目标的263台也差异很大。驾校、驾考领域,今年年初神龙汽车成都公司已有新能源汽车产品下线,但市场推广也将是缓慢爬坡的过程。

　　而渣土、混凝土、执法执勤等3个领域,成都新能源汽车还没有实现零的突破。

　　新能源混凝土车辆,目前全国还没有成熟可靠的车型及规模应用的场景,目前成都有混凝土汽车1.1万辆,如果能实现纯电车辆替代,将是一个重大的商机。