首席视野鹏扬基金陈洪斌：特斯拉中国降价 国内造车新势力未来可期？

　　前段时间埃隆·马斯克对特斯拉国内降价的事情也公开发表过一些声明，他说的很直白，特斯拉这次降价主要是因为在中国市场面临着巨大的竞争压力，因为特斯拉在除了中国之外的全球主要的经济体市场都没有下调产品的价格。

　　特斯拉面对的竞争对手主要就是我国的一些造车新势力，尤其是最近新能源的一些头部企业，产能扩充速度特别快。

　　特斯拉在美国加州、德州、德国柏林和中国上海有四个主要工厂，而国内造车新势力产能几乎遍布全球，包括美国、欧洲、东南亚等。一些头部的厂商基本都是九大产区、十大产区，在全球上下游产业链的生产企业有几十家，甚至更多。而且现在全球在建的新产能也以翻倍的速度不断增长，所以如果站在特斯拉的角度来看，是有一种兵临城下、山雨欲来风满楼的状态，这引发了特斯拉的一些危机感。

　　整体看特斯拉最近一段时间的降价，大概率是因为其他造车新势力的产能短期之内还在爬坡阶段，而它现有的一些产能还能释放出来，所以在争抢市场份额。当然按照国内汽车厂商的排产计划来看，到明年后，之前我们看到的特斯拉一些规模优势恐怕就会消失殆尽，因此到了明年，可能特斯拉会面临更加严峻的竞争环境。

　　但是这里可以往下再多说一个方面，中国汽车消费者从特斯拉降价中是获益的。但是饮水思源，我们为什么有这几万元的获益？从我的角度看是挺有感慨的，因为小时候家里面买车，国内品牌的选择很少，只能选择海外或者合资品牌，而且要去买车、提车都要加价。而到了今天，全球最着名的汽车品牌在中国销售是要给中国的消费者降价的，尤其还是在海外加价的情况下，这个背后是什么原因？首先是中国企业的强大，这种竞争带给海外的汽车厂商压力，这些曾经坐在上面非常高傲的老爷们，现在对中国消费者低下他们高昂的头。其次更重要的是国家强大，正因为中国的工业基础、经济的强大，才有这么多企业站在巨人的肩膀上发展起来，去挑战全球的汽车王者，在这个过程中，中国的消费者才会受益。

　　其实最近一段时间我也在思考，如果我买一个新能源汽车买什么品牌？毫无疑问我会买国产品牌，因为正是由于这么多倾向于国产品牌的消费者和我国的汽车企业，再加上我国政府的一起努力，才有今天这样一个良好的格局，所以当我们自己去选择消费的时候，我肯定会选择我们自主知识产权的这些品牌。

　　本文作者：鹏扬基金首席经济学家 陈洪斌