电力设备行业周报：新能源车3月欧洲承压美国放量 德国上调光伏装机目标

　　核心观点：

　　新能源汽车：美国电动化景气上行，欧洲供应链承压，中国供应链导入加速推动降本增效。据Markilines 统计，3 月美国新能源汽车销量8.3万辆，同比+66%。随着特斯拉产能落地，传统车企推出新车型，新势力Rivian 产能突破，我们预计2022 年全美销售3 季度提速，有望超130万辆。欧洲八国销量20.0 万辆，同比+6%。俄乌战争导致车企产量削减，主机厂通过全球供应链协作推进恢复生产节奏。随着新车型如大众ID.4、ID.5 等持续投放，叠加特斯拉本土化生产落地，2022 年全欧销售预计超300 万辆。随着宁德时代欧洲工厂投产，国轩高科切入北美大客户，中国供应链导入加速。

　　光伏：德国通过一揽子法案，上调2030 年光伏装机目标。据德新社报道，德国4 月6 日通过修订了可再生能源法案对光伏及风电装机提出更具体目标，其中光伏累计装机由目前59GW 提升至2030 年215GW，新增156GW 装机，折合年均装机目标达17GW；陆上风电累计装机由目前56GW 提升至2030 年115GW，新增59GW 装机，折合年均装机目标6.5GW；海上风电累计装机由目前7.7GW 提升至2030 年30GW。

　　俄乌冲突促使各国加强能源自主可控意愿，在落实碳中和目标的同时加快新能源转型步伐，预计2022 年欧洲光伏新增装机有望达43GW，全球光伏新增装机有望达230-250GW，同比+35%-47%。

　　风电：全球多地区新增装机创新高，风电市场增长强劲。2021 年全球多地区风电装机创历史新高，中国海风领跑行业，据GWEC 统计2021 年全球风电装机新增93.6GW，累计装机达837GW.其中陆风新增装机72.5GW，海风新增装机21.1GW，新增装机中，整体前三名为中国、美国、巴西，其中中国装机占比约51%。分地区看，2021 年欧洲、拉丁美洲、非洲及中东的陆风新增装机分别增长19%、27%及120%，多地区风电新增装机创新高。此外，2021 年中国海风新增装机量占全球比例约80%，超越英国成为全球海上风电累计装机量最多的国家。

　　新型电力系统：江苏能监办发布江苏地区两个细则征求意见稿，新型储能、直控型可调节负荷、抽水蓄能等纳入并网主体管理，山东省储能示范项目建设提速。4 月6 日，江苏能监办就江苏新版两个细则公开征求意见，两个细则将储能纳入市场主体，鼓励新型储能、可调节负荷等并网主体参与辅助服务，明确辅助服务补偿费用由发电企业、新型储能、一类用户、售电公司及电网企业共同分摊。据EESA 统计2021 年中国企业国内电化学储能项目装机量为3.87GW/5.85GWh，而山东省公布的22 年储能示范项目规模达3.1GW，在制度、商业模式、成本持续优化的环境下，以储能为代表的新型电力系统与灵活性资源建设有望提速。

　　风险提示。政策及装机需求不及预期，产业链价格剧烈波动等。