牵手“大基金”布局汽车电子芯片 功率半导体龙头华润微欲踏新征程

　　华润微(688396)近日发布关于公司核心技术人员离职的公告称，核心技术人员余楚荣先生因退休返聘协议到期不再担任公司任何职务。本周前三个交易日，在同期大盘下跌的情况下，华润微的股价却“跑赢大盘”，三个交易日的涨跌幅分别为4.49%、1.54%、-5.31%。公司股价受消息面和市场剧烈波动的影响不大。截至7月29日收盘，公司股价报收于94.69元/股，大涨9.38%。自2020年2月上市以来，公司股价已累计上涨89.8%。

　　华润微在二级市场的走势，与其业绩持续稳步向上密不可分。自上市以来，公司主营集成电路的毛利率自22.94%攀升至27.38%。截至2020年底，公司在营收增幅仅21.5%的基础上，实现净利润9.64亿元，同比增幅140.46%。

　　2021年一季度，公司净利润数据实现251.85%的同比增长，达到3.99亿元，而扣非净利润同比增幅更是达到了311.45%。

　　业绩持续向好，与华润微在功率半导体行业的地位息息相关。资料显示，华润微的拳头产品是MOSFET.MOSFET是一种可以广泛使用在模拟电路与数字电路的场效晶体管。目前，公司是国内营业收入最大、产品系列最全的MOSFET厂商，在中国MOSFET市场中排名第三，仅次于英飞凌与安森美两家国际企业。

　　此外，华润微在财报中提到，由于行业景气度较高，公司接受到的订单比较饱满，整体产能利用率较高。这也为公司积极扩建产能提供了充足的动力。

　　2021年6月7日，华润微发布公告称，旗下全资子公司华润微电子控股有限公司拟与“国家大基金”二期、重庆西永微电子产业园区开发有限公司发起设立合资公司，由项目公司投资建设12英寸功率半导体晶圆生产线项目。

　　根据公告，上述项目投资额将超过75亿元，建成后预计形成每月3万片12英寸中高端功率半导体晶圆生产能力，并配套12英寸外延和薄片工艺能力。此前，华润微在无锡拥有1条8英寸和3条6英寸晶圆产线，在重庆拥有1条8英寸晶圆产线。

　　企查查数据显示，“国家大基金”一期，即国家集成电路产业投资基金股份有限公司于2014年成立，注册资本987.2亿元。五年后，国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司，即此番与华润微展开合作的“国家大基金”二期注册成立。

　　“国家大基金”兼具产业引导和财务投资双重角色，被投资者视为中国半导体行业发展的风向标。

　　需要注意的是，在华润微发布的公告中提到，这条12英寸产线将采用90nm工艺，主要生产MOSFET、IGBT、电源管理芯片等功率半导体产品，将为公司进入汽车电子领域做准备。

　　而华润微在今年1月份发布的一份投资调研纪要中表示，汽车电子是未来重点发力的方向，公司将加快布局汽车电子芯片市场。

　　英飞凌科技(中国)有限公司大中华区汽车电子事业部市场负责人秦继峰曾在公开场合提到，传统动力车里的半导体价值平均为350美元，功率半导体占20%左右，约70美元。但随着电气化的发展，纯电动车里的半导体价值增加了一倍，达到700美元，其中近一半都是功率半导体。

　　如此看来，华润微筹划大力布局的汽车电子芯片市场可谓“钱”景大好。而其深耕的功率半导体行业似乎又能在国家实现“双碳”目标的过程中发挥一定作用。

　　【国联证券(601456)、股吧】研报分析认为，功率器件本身是电子系统中电能转换和开关控制的核心，随着技术的演进，有望在全球“碳中和”进程中充当节能增效的重要一环。就公司如何看待这一分析，以及是否在相关技术领域展开探索，记者此前向华润微发去新闻采访函，华润微回函称，公司目前正处在中报静默期，不便回答相关问题。